中國化工機械設備網整理：隨著節能減排工作的推進，工業節能減排成為重中之重。為了節約石油資源，改善空氣質量，內燃機工業節能減排的工作也不斷加強。近日，*發布《關于加強內燃機工業節能減排的意見》，《意見》公布了11個加強內燃機工業節能減排的重點領域和任務，包括替代燃料內燃機產品研發。
　　
　　積極發展柴油/天然氣雙燃料內燃機、生物柴油內燃機。開展汽油/甲醇（2781,6.00,0.22%）雙燃料點燃式內燃機、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內燃機的應用試點工作。并指出到2015年，通過推廣應用天然氣單一燃料、雙燃料及生物柴油內燃機，實現替代商品燃油1000萬噸；通過推廣應用甲醇燃料內燃機，實現替代商品燃油500萬噸。
　　
　　中國對甲醇燃料的推行始于上世紀60年代，國家已經開始在山西省實驗成功。2009年7月2日*發布公告稱，《車用甲醇汽油（M85）》標準正式批準頒布，該標準是甲醇汽油的產品標準，這促使甲醇汽油迎來在全國全面推廣和發展的契機。
　　
　　甲醇汽車不僅在環保、減排方面有著積極重要的意義，但國家相關政策和標準的缺失也使甲醇汽車的推廣起來并不容易。
　　
　　據了解目前已有山西、陜西、黑龍江、福建、浙江省等地出臺地方標準，全面或試點推廣甲醇燃料。其中，山西是國內早開展甲醇汽油產業研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車用燃料已經在該省運作了26年。
　　
　　甲醇燃料在國家政府層面也開始得到重視，今年1月國家*通過了在山西、上海實施甲醇汽車試點的方案。在此《意見》的帶動下，對甲醇汽油的推廣工作將得到有力支撐。
　　
　　有分析人員表示，油價的居高不下凸顯了甲醇汽車的經濟優勢，政策的扶持鼓勵又讓甲醛推廣有了更強大的動力，所以甲醛汽車發展會有不錯的勢頭。