【中國化工機械設備網 市場分析】軸承是一切工業存在和發展的基石，有了它，工業中的各個環節才能正常運轉。就目前軸承行業的發展來看，滾動軸承已達到了發展的時期，如何在競爭激烈的市場中越戰越勇是值得思考的問題。

　　
　　品牌電商的進入
　　
　　近年來，軸承企業的發展數量不斷增多，不少軸承實體企業逐漸入圍電商。與此同時，不少國外企業也紛紛進軍中國軸承市場，在全國各大中城市建立生產基地。這些國外軸承企業不僅在設立分公司，也在布局制造軸承產品，憑借其技術、品牌、資金等綜合實力，其生產規模得到不斷發展與壯大。
　　
　　據不完全數據統計，僅2012年就已有八大跨國公司在我國建立了43家軸承工廠，這些工廠逐漸由起初市場逐漸延伸到中端市場，形成中國軸承行業市場面臨著競爭狀態異常激烈。中國軸承交易網行業專家如是說。
　　
　　軸承是機械設備中重要的零部件，被廣泛應用于航空航天、大型風電、深井鉆機、核電機組、儀器儀表、紡織機械、交通運輸、電腦電器、模型玩具、冶煉金屬等各個領域。在機械運轉過程中，發揮著重要的固定和減小摩擦作用。
　　
　　據悉，中國軸承交易網是相對專業聚合化的軸承行業網站，專注于為軸承行業市場提供專業資訊、商機、分銷及交易服務。也是我們當前市場上專業、具規模以及具影響力的軸承單品電子商務交易平臺。
　　
　　國內軸承行業攻堅克難
　　
　　軸承鑄造行業在傳統市場穩部前進的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。國內五金軸承鑄造產業發展迅速，并肩負著我國裝備國產化的重要使命，在“十二五”規劃的指導下，我國的軸承鑄造行業制定了行業發展的規劃，即項目和出口。
　　
　　相關規劃指出，“十二五”期間，高鐵的建設將達到一個的高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造企業提供了巨大的市場機遇。
　　
　　根據《中*鐵路網規劃2008年調整》顯示，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超過1.3萬公里，這對動車組將形成800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。作為高鐵基礎零配件的高速列車軸承領域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等巨頭在牢牢占據著中國的市場。雖然少部份國內企業可以制造業時速200公里級別的動車軸承，但相關采購部門還是會采用進口部件。
　　
　　軸承市場分析
　　
　　我國的軸承市場，據統計，中國軸承制造業達到較大規模的企業有1400多戶，這還不包括一些小作坊。改革開放30多年來，中國軸承行業年銷售額平均以15.3%的速度遞增，全軸承行業規模以上企業有7萬臺設備，其中熱加工設備5000臺，每年產品用鋼材95萬噸左右，每年耗煤50萬噸，從業人員30萬人左右。軸承產業，供、產、銷、人、財、物、都有效益的潛力，都是制造服務業可挖掘的資源。軸承行業是個熱、冷加工兼容、制造裝配、售后服務緊密結合的一個典型的市場經濟條件下獨立運行的產業，雖屬基礎件行業，但關系到工、農、國防、交通運輸各個領域的建設和發展，面對市場、銷售、回款波動及激烈的市場競爭，在軸承行業發展制造服務業尤為重要。
　　
　　我國的軸承行業想要發展的更好前提是要擁有自己軸承產品的核心競爭力，那就是要在上要有自己的品牌，以及過硬的技術，這樣中國的軸承企業才可以在世界軸承業有自己的一席之地。