CANNON助力恩格爾推出clearmelt聚氨酯模內涂層工藝
———攜手顛覆汽車外飾件表面涂裝模式 該工藝可替代傳統的噴涂和硬涂層方法，不僅省去了傳統的后固化環節，精簡了外飾件和照明組件的涂裝流程，還顯著降低了揮發性有機化合物(VOC)和二氧化碳排放，實現了高效環保的汽車零部件涂裝。
全球領先的聚氨酯(PUR)加工設備制造商 CANNON 攜手知名注塑機制造商恩格爾(ENGEL)，將于2025年10月8日至15日在德國杜塞爾多夫國際塑料及橡膠展覽會(2025德國K展)上，聯合展出其創新型表面涂層工藝，該工藝將顛覆汽車外飾件的涂裝與裝配模式。該工藝將熱塑性部件成型工藝與聚氨酯(PUR)涂層工藝整合于同一模具內的單一工序中完成，省去了噴漆和拋光等后處理環節，大大精簡了涂裝流程，在大幅提升生產效率的同時，顯著降低了生產成本。
為現場演示該技術，CANNON與恩格爾將在2025德國K展15號館B42與C58兩個展位，聯合展出一款表面采用聚氨酯涂層的PMMA尾燈，其LED照明系統與聚氨酯涂層之間嵌入了一層美學薄膜。
該創新型表面涂層技術將恩格爾注塑機與CANNON A-Compact 10 HT PUR計量單元、Chromafeed CCS HT顏色計量單元、LN/3混合頭無縫集成，并配備自動化生產輔助單元，通過專用軟件及人機界面(HMI)實現熱塑成型與聚氨酯涂層工藝的精準控制。
CANNON Afros銷售與市場經理Stefano Andreolli表示：“聚氨酯表面涂層技術在儀表盤裝飾條等汽車內飾件的生產方面已成功應用多年。如今，得益于化學品與工藝的持續進步，該技術現已拓展至汽車外飾件制造領域。我們與恩格爾攜手致力于為汽車和家電制造商提供完整的生產線解決方案。依托我們遍布全球的熱塑性和聚氨酯技術專家網絡，我們將為客戶配備訓練有素且經驗豐富的工程師和技術人員，助力首次采用該工藝的企業開啟成功且高效的生產轉型。”
CANNON專為模內涂層(IMC)工藝設計的聚氨酯混合頭，可完美契合模具中的緊湊空間，提供多種規格選擇，可滿足不同流量和配比要求，并可選配噴射器遠程控制功能，通過人機界面(HMI)即可輕松實現自動化調節。
CANNON通過助力恩格爾(ENGEL)clearmelt 聚氨酯涂層工藝，持續推動汽車外飾制造的創新。
相較于傳統外飾件與照明系統制造工藝，聚氨酯模內涂層工藝具備以下優勢：可替代傳統噴涂工藝，用于前端模塊、引擎蓋、門板、車頂等外飾表面，制造過程更加環保節能，實現VOC排放減少99%，CO?排放降低60%；聚氨酯模內涂層工藝的速度是后噴涂工藝的4倍，極大提升了生產效率。
在性能方面，聚氨酯涂層具備紫外線穩定性、自修復性能和出色的抗刮擦保護性能，尤其適用于集成高級駕駛輔助系統(ADAS)傳感器(如攝像頭、激光雷達和雷達)的組件。同時，該種涂層還支持透明與彩色飾面效果，可在成型過程中嵌入裝飾性或功能性薄膜，實現極高的設計自由度。
另外，借助CANNON技術，可在混合頭處數分鐘內完成顏色更換，可最大化減少停機時間，提高生產靈活性。在汽車照明領域，聚氨酯表面模內涂層工藝可替代聚碳酸酯硬涂層工藝，后者需經歷聚碳酸酯的制備與預處理、涂布、閃蒸(會產生 VOC)和固化等多個步驟，全程耗時約10–15分鐘，而前者僅需約2分鐘即可完成，零件脫模后僅需在烘箱(能耗較高)中進行極短時間的后固化處理，即可進入組裝階段。
聚氨酯模內涂層工藝還具有以下其他優勢：
● 為汽車內外飾件提供A級表面質量；
● 工藝穩健可靠、可重復性強；
● 聚氨酯反應注射成型(RIM)涂層具有優異的自修復性能、紫外線穩定性和抗刮擦保護性能，
● 尤其適用于攝像頭、激光雷達、雷達等車載安全設備；
● 可實現透明或彩色效果；
● 通過在熱塑性部件與聚氨酯模內涂層間嵌入裝飾性或功能性薄膜，實現極大的設計自由度；
● 可在數分鐘內直接在混合頭處完成顏色更換，最大限度減少停機時間。
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