在遙遠的贊比亞高原之上，由10萬計費噸國產化肥廠設備與材料組成的運輸任務，跨越兩大洲、遠渡8000海里，并完成了2000公里的非洲跨國陸運。其中，單件重量達252噸的超限重大件，刷新了當地150噸的通行極限——中國化學五環公司的物流鐵軍，正在非洲大地上書寫工業設備運輸的新篇章。
規劃為刃：源頭瘦身劈開物流天塹
在贊比亞化工項目的物資運輸過程中，五環公司以“重器護航術”譜寫了一曲物流傳奇。項目物流團隊從設計源頭入手，協同結構、設備等多個部門，優化貨物計費噸，提出合理包裝方案，成功將鋼結構重量體積比從1:3.5壓縮至1:2。這不僅有效降低了物流運費，也大幅減少了海運與陸運風險。團隊還為各類靜設備量身定制包裝方案，從節省計費噸的角度精準設計運輸尺寸，以“優化一寸包裝，跨越千里天塹”的實際行動，彰顯了中國智慧。
技術破壁：252噸“巨無霸”穿越非洲走廊
面對當地陸運150噸的通行極限，項目物流技術團隊提前一年展開道路勘察與方案策劃。是從南非德班港上岸，穿越南非抵達贊比亞？還是從納米比亞鯨灣港登陸，橫穿納米比亞草原直達現場？多條線路同步勘察，累計路勘超4000公里，完成100多座橋梁核算驗證，挑戰80公里非鋪裝路面。五環物流團隊多路并進，定制液壓軸線車組，實地加固橋梁，提前掃清障礙，修建臨時變道，精選夜間低流量時段通行……最終為這座“大國重器”開辟出一條專屬通道，創下南部非洲大陸運輸新紀錄。
協同之力：萬眾同心運載重器
通過“生態化”升級，從中國發往贊比亞的化工工程設備材料，已從單一設備擴展為“全產業鏈包”——小到閥門墊片，大到成套裝置，甚至包括施工所需的焊接設備與檢測儀器。這一轉變也帶動了贊比亞本地企業逐步融入產業配套體系：如盧薩卡的物流公司已可獨立完成普通化工管道的短途運輸，而中方企業則專注于超限設備、精密儀器等高難度環節，形成高效互補的協作生態。
未來，隨著“企業+本土”聯運策略持續推進，化工物資運輸周期有望進一步縮短。數字化管理平臺的搭建與運用，更將讓“數字物流”逐漸成為現實。
民生豐碑：從“化肥荒”到“非洲糧倉”
贊比亞全國70%人口從事農業，卻長期依賴化肥進口。該項目建成后，將實現年產30萬噸化肥，直接填補本國市場缺口，大幅降低農業成本，真正激活“非洲面包籃”。
項目還為當地留下1800個“帶不走的崗位”：建設期創造就業2500個，建成后更可提供超過1800個長期穩定的工作崗位，極大促進當地經濟與社會發展。在項目建設和運營過程中，還將為當地培養大批工業建設與運營技術工人——授人以漁，運來的是設備，種下的則是自主發展的根脈。
當贊比亞化肥廠的第一袋化肥下線時，人們會看到：這袋化肥中，不僅凝聚著中國設備的精度，更蘊含著跨越千年的協作密碼——它讓“絲路”不再只是歷史名詞，而成為正在發生的生動實踐。
往事越千年。昔日，中國商隊帶著絲綢與瓷器穿山越海，開辟絲綢之路；今天，中國化學五環公司攜化工重器南下非洲，以“重器護航術”寫就新時代的絲路篇章。古往今來，這條道路上，運輸工具與技術不斷變遷，而不變的，是那“事求其成”的匠心與“互利共贏”的初心。
未來，五環公司項目團隊將持續深入踐行集團公司“135”發展戰略，錨定海外發展目標，在深化領航出海上再發力。堅定不移推進國際化戰略，持續打造“三個重要窗口、一張金名片”，有力展現中國化學全球化學工程領域“排頭兵”的良好形象。
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