【中國化工機械設備網 市場分析】隨著能源的日漸多樣化，開發海上風力發電已經成為各主要經濟體的共識。海面上一年到頭無停歇的風，是上天賜予人類的無盡能源。隨著科技的發展，利用海風發電已經取得了重大突破。

　　
　　自2013年第四季度以來，風電產業開始邁出復蘇步伐。“風電被證明為非常具有價格競爭力的發電技術。”風能理事會秘書長SteveSawyer表示，“風電不僅具有安裝成本低廉的優勢，同時也為電力公司，獨立電力運營商和其他公司提供了一個‘成本穩定’選擇，特別是在目前化石燃料價格存在巨大波動的背景下。”
　　
　　風電產業增長勢頭明顯
　　
　　國家*新能源和可再生能源司副司長史立山指出表示，國家已明確提出風電到2020年達到2億千瓦的發展目標。根據這一目標倒推測算，“十三五”期間，我國風電每年需要投產2000萬千瓦以上。這意味著風電發展的目標任務基本清晰，風電產業將在較長時間內保持快速增長勢頭。
　　
　　根據部署，今年國家*將繼續做好大型風電基地建設，并結合防治大氣污染輸電通道建設和當地風能資源情況，科學布局配套風電基地，進一步明確輸電通道中風電等新能源電量的比重，促進風電產業持續健康發展。
　　
　　產業體系亟待完善
　　
　　毋庸置疑，風電作為清潔能源，是事關我國能源戰略的重要發展方向。而海上風電具備更大的潛力。然而，如何將這些潛力轉化為創造力?如何創造出更大的經濟價值和社會價值?這就要求政府做好產業的頂層設計，要理順管理體制、加大改革力度和健全產業政策，通過有效發揮政府的服務和監督職能為行業的發展鋪就高速發展之路。
　　
　　然而，與成熟的陸上風電產業鏈相比，海上風電產業鏈仍沒有建立起來。一般而言，風電產業鏈中的重要環節包括風電機組、標準規范、安裝施工等。
　　
　　雖然五大電源投資企業和中廣核、國華、三峽、河北建投、魯能、粵電等能源投資企業，在國內已經或正在開發建設一些海上風電項目，但真正海上風電施工經驗豐富的企業。另外，中國海上風電起步遠落后于歐洲等發達國家，安裝施工設備上嚴重短缺。其次，國內專業的風電安裝船，在技術、生產等領域也相對比較落后，很難應對當今海上風電快速發展的節奏。
　　
　　此外，據了解，適合海上風電的5MW和6MW大容量機組在制造方面還處于少量試運行階段。實際的施工發電經驗與發達國家相比尚存較大的差距。
　　
　　業內人士稱，目前國內海上風電各個產業鏈缺少系統的的標準規范也是掣肘整個產業全面快速發展的原因。
　　
　　據北京鑒衡認證中心蔡繼峰介紹，目前，中國雖然制定了部分前期工作技術標準，但還未形成完善的標準體系，在工程勘察、施工、安裝、運行管理和維護方面缺乏技術規范，難以對工程全過程實踐實現有效指導。
　　
　　中國水電水利規劃設計總院新能源處處長謝宏文表示，海上風電選址需要考慮空中及水面航道、雷達影響范圍、海洋功能區劃、港口碼頭、錨地、自然保護區、灘涂圍墾及養殖、軍事用海等。海上風電開發涉及多個部門，各部門認識不統一，加大了前期協調工作的難度。據悉，僅海域使用論證使用許可、海洋環評、通航安全論證即需要2年以上。
　　
　　另外，缺乏科學的招標權責機制也制約了海上風電發展。海上風電特許權項目招標由國家*主持開展，按照有關規定，海上風電項目招標后，還需要經過*、*以及國家*等部門的核準，后上報到國家發展改革委。因此，當務之急是要破除多頭審批難題。
　　
　　實現海上風電開發的技術突破至關重要
　　
　　除價格因素外，技術突破也很重要。這些技術包括，海上大容量風機檢測、大容量海上機組、海底電纜敷設技術、海上施工技術等等。目前西門子大風力發電機的裝機容量是6兆瓦，但是該公司需要開始考慮8兆瓦的機組。西門子的競爭對手阿海琺(ArevaSA)和維斯塔斯(VestasA/S)已經有8兆瓦的產品了。韓國三星公司的7兆瓦的海上風機已經在濟州島海上風場安裝。
　　
　　隨著工業化的進一步發展和科技的進步，將有助于削減海上風力發電的成本。西門子公司海上業務的目標是到2020年將成本降低40%左右。屆時這一成本水平仍將比現今的陸地風電成本要高35%左右，比煤炭和天然氣發電成本高出1.7倍，但是預計未來還將繼續下降。為了實現這一目標，西門子正在考慮研發更大、更的風力渦輪機。
　　
　　目前，中國在海上風電相關技術上的地位還達不到水平。這也和我國的海上風電發展水平正相關。據國外機構統計，2012年英國海上風電裝機達367萬千瓦、丹麥123萬千瓦、比利時56.55萬千瓦、德國50.8萬千瓦，中國以35.59萬千瓦的并網容量，名列第五。這些歐洲國家，在海上風能開發上都比中國強大。從這方面看，世界上的海上風電技術大部分在歐洲。
　　
　　海上風電開發的經濟性不佳，主要原因是技術發展的水平不夠高。因而使得海上風電的巨大能量不能為人類利用，實在可惜。但可喜的是，海上風電的開發已邁出堅實的步伐，海上風電的技術發展方向已經明確，中外一大批相關公司如GE、西門子、聯合動力等海上風電裝備公司和一大批施工專業公司都已開始研究新一代海上風電裝備和施工技術。相信在不遠的將來，例如到2020年，海上風電成本降低40%的目標是可以實現的。屆時雖然海上風電的成本仍高于陸上風電35%，但海上風電利用小時數比陸上風電高40%~50%，電價水平基本上可以和陸上風電達到一個水平。
　　
　　基于以上分析，中國目前發展海上風電的策略應該是量力而行，穩中求進。即保持一定規模，為發展技術提供支持，又不盲目冒進，防止背上沉重的經濟負擔。政府應鼓勵和引導海上風電的技術發展，投資企業應充分考慮海上風電的技術*性和投資效益，這樣，我國的海上風電才能健康發展。